Le 5 octobre dernier avait lieu un des 4 week-ends de vols de mise en garde et de voltige organisés pour les pilotes de l’aéroclub.
18 pilotes à l’occasion de 24 vols ont pu se perfectionner en pilotage pour garantir la sécurité des vols et celle de leurs passagers et cela en s’adaptant à une météo pas toujours facile.
A l’occasion d’une sortie organisée par le Comité Aéronautique de Normandie, une vidéo du retour de Quiberon vers Saint André vous est proposée par Daniel dans un temps agité par un front froid avec Alain aux commandes.
Deux équipages avec le DR48 SA et le DA20 RM de l’aéroclub, ont fait un circuit du dimanche 16 au mercredi 19 juin, qui les a menés jusqu’à Dubrovnik en Croatie. Découvrez en vidéo leur périple.
Les étapes du voyage à Dubrovnik en Croatie
L’itinéraire que l’on peut suivre dans le film, n’est pas toujours celui planifié, il faut faire avec la météo ! Le retour par l’ouest du massif central a été rendu nécessaire par les orages avec une escale à Amboise pour SA et à Cahors pour RM.
Le Conseil d’administration à décidé la suppression de la fiche voyage et insiste pour la sécurité que :
l’itinéraire,
la destination
et l’heure de retour
soient toujours mentionnés en commentaire de la réservation dans Open Flyer.
Le règlement intérieur a été modifié en conséquence et le paragraphe concerné dit maintenant :
« Avant tout vol, autre que local, les pilotes devront laisser en commentaire de leur réservation Openflyer, leur itinéraire, destination, la durée envisagée et la date et l’heure prévue de retour.
En cas de modification en cours de voyage le pilote devra, dans la mesure du possible, mettre à jour son commentaire. »
La FFA, dans son article de février 2017 (visible ici), nous demande de vérifier nos licences (le document triptyque administratif).
En effet, à partir d’avril 2018, toutes les licences devront être EASA PART FCL (comme ci-dessous)les licences JAR-FCL (comme ci-dessous) ne seront donc plus valables à partir d’avril 2018.
Les pilotes qui ont pris l’habitude de renouveler leur SEP tous les 2 ans via le site Internet SIGEBEL, donc sans passer par un bureau de licences, peuvent donc avoir besoin de mettre ce document en conformité.
Pour ce faire, avant avril 2018, à l’occasion par exemple du renouvellement ou de la prorogation de leur SEP, les pilotes doivent, au lieu de passer par le site SIGEBEL, renvoyer leur triptyque au bureau des licences de Brest.
les licences JAR-FCL (comme ci-dessous) ne seront donc plus valables à partir d’avril 2018.
