Le DR400-180 Régent, immatriculé F-GCUB, a été fabriqué chez Robin, à Dijon, en 1980 (numéro de série 1500). Ayant commencé sa carrière à Coltines, dans le Cantal, il fut acheté et rénové par l’ACAM en 2019.
Cet avion peut transporter quatre adultes avec une autonomie de cinq heures de vol. Confortable, spacieux, silencieux, il est équipé pour la navigation VFR mais également pour le vol de nuit.
Depuis février dernier les membres du conseil d’administration cherchaient un nouvel avion de voyage pour l’aéroclub. Des visites infructueuses en France et en Allemagne n’ont pas entamé leur détermination. L’occasion s’est présentée lorsque l’Aéroclub d’Aix-Marseille a mis en vente un appareil en surnombre. Une visite à Aix, avec un accueil très chaleureux, sera suivie par l’achat de l’appareil. Son arrivée à Saint André fut retardée par les conditions météorologiques et les contraintes liées à la pandémie Covid. Il a rejoint la Normandie ce mardi 26 janvier, convoyé par les dirigeants de l’ACAM. Les membres du club ont hâte l’utiliser au plus vite.
Membre de notre club depuis dix ans, Alain s’est toujours investi sans compter ni son temps ni son énergie pour la communauté.
Rentré au Conseil d’Administration en 2012, il prit le poste de Secrétaire l’année suivante puis la Présidence en 2015.
Il était connu et reconnu pour sa diplomatie, son efficacité, son empathie et l’implication qu’il manifestait dans toutes les activités de l’aérodrome de Saint André.
Il impulsa avec brio des manifestations grand public, Journées Portes Ouvertes, qui rencontrèrent un franc succès. A l’origine de nombreuses initiatives, il permit à notre club de se moderniser tout en gardant son âme.
Sa passion ne s’arrêtait pas à la gestion du CASA puisqu’il endossait également la casquette de Trésorier du Comité Aéronautique Régional de Normandie. Il avait ainsi noué de fortes amitiés entre les clubs de la région et les ateliers de maintenance aéronautique.
Son implication était très respectée et les liens qu’il tissait avec les élus locaux étaient constructifs.
Depuis toujours amoureux des sports mécaniques, il avait pratiqué les courses de mobylettes, de moto, de side-car sans oublier les raids 4×4 dans de nombreux pays. L’an passé, il s’était même essayé à la voltige aérienne.
L’amour de la mer et du nautisme dans le Golfe du Morbihan l’amenait fréquemment à poser son appareil à Quiberon. Volontaire pour partager les sorties avec ses amis, il se prenait aussi au jeu des compétitions, ce qui lui a permis de remporter avec brio le rallye aérien organisé en 2017.
Son implication ne faiblissait pas ; la veille de son départ, il animait une réunion à Deauville. Il présentait à l’occasion tous les projets qu’il comptait mener à terme.
Son départ fut une surprise et un choc pour nous tous. Les anecdotes et souvenirs se bousculent dans nos mémoires.
La première adhésion peut se faire à partir du 1er octobre et vaut jusqu’à la fin de l’année suivante.
Cas particuliers :
Moins de 21 ans : cotisation annuelle CASA de 125 € et cotisation FFA.
Moins de 18 ans : cotisation annuelle au CASA de 75 € et cotisation FFA.
Titulaires du BIA de l’année : cotisation CASA de 75 € et cotisation FFA valables du 1er juin à la fin de l’année suivante.
Pilotes de passage : Cotisation temporaire mensuelle de 40 € (à condition d’être membre d’un autre aéroclub affilié à la FFA).
Règlement :
Merci de favoriser le règlement de votre adhésion (et de vos heures de vol) par virement sur le compte bancaire du CASA.
Bien indiquer dans le libellé du virement vos nom et prénom, et éviter si possible les sommes rondes pour faciliter le pointage du compte bancaire. Dès que le renouvellement sera saisi, vous recevrez un mail de confirmation. Vous pourrez consulter votre compte-pilote sur Openflyers et, pour ceux qui en ont besoin, imprimer les factures de vos adhésions CASA et FFA. A votre disposition pour tout renseignement complémentaire. Bons vols.
Vol virtuel en groupe ce dimanche 22 novembre réalisé avec 7 pilotes du CASA de 70nm entre Caen Carpiquet (LFRK) et Granville (LFRF) avec survol du mont saint Michel. Le simulateur utilisé est Microsoft Flight Simulator 2020.
Un départ en piste 13 avec une sortie vers SW puis suivi de l’ A84 jusqu’à Avranches. D’Avranches, nous apercevons le mont St Michel avec un survol à 3000ft et un virage de 180 degrés par la gauche pour revenir sur Granville par la côte. Un atterrissage piste 25 pour conclure ce vol résumé en un peu plus de 9 minutes.
Le 5 octobre dernier avait lieu un des 4 week-ends de vols de mise en garde et de voltige organisés pour les pilotes de l’aéroclub.
18 pilotes à l’occasion de 24 vols ont pu se perfectionner en pilotage pour garantir la sécurité des vols et celle de leurs passagers et cela en s’adaptant à une météo pas toujours facile.
A l’occasion d’une sortie organisée par le Comité Aéronautique de Normandie, une vidéo du retour de Quiberon vers Saint André vous est proposée par Daniel dans un temps agité par un front froid avec Alain aux commandes.
Deux équipages avec le DR48 SA et le DA20 RM de l’aéroclub, ont fait un circuit du dimanche 16 au mercredi 19 juin, qui les a menés jusqu’à Dubrovnik en Croatie. Découvrez en vidéo leur périple.
Les étapes du voyage à Dubrovnik en Croatie
L’itinéraire que l’on peut suivre dans le film, n’est pas toujours celui planifié, il faut faire avec la météo ! Le retour par l’ouest du massif central a été rendu nécessaire par les orages avec une escale à Amboise pour SA et à Cahors pour RM.
