Le club organise une sortie le dimanche 6 septembre à l’Ile d’Yeu.
SA, KR, et RM sont les avions réquisitionnés pour ce voyage.
Inscrivez-vous dès maintenant auprès de Thomas.
Tous les articles par Luc Bailly
Jour le plus long
Comme déjà annoncé, le jour le plus long est prévu le samedi 21 Juin (avec report éventuel au 28 si la météo n’est pas avec nous).
Cette manifestation est ouverte à tous les aéro-clubs affiliés à la FFA. L’objectif est de faire voler un maximum de membres d’un club au cours de cette journée. Les élèves peuvent y participer en instruction ou en solo si autorisés.
Inscrivez vous sur le tableau au club ou par mail auprès de Bernadette.
Retour sur les JPO 2015
Une belle météo, des exposants passionnés, des membres du CASA accueillants et un large public étaient au rendez-vous de cette belle réussite.
Merci à tous !
Le tour aérien du CRAHN
Le tour aérien du CRAHN aura lieu les 13 et 14 Juin, inscription avant le 28/5 auprès de Mariette SERENT 06 84 76 64 08 – mariette_serent@hotmail.com .
2 infos à saisir
Pour votre information, un NOTAM sera publié pour fermer l’aérodrome de St André le 28 avril de 8h à 12h locales. il s’agit de la phase 2 de la guerre contre les taupes.
Par ailleurs, la DGAC rappelle à tous les utilisateurs de l’aérodrome qu’il faut absolument éviter tout survol des établissements SFKI.
Contact radio en espace aérien contrôlé…
Incursion d’un avion dans la CTR de Deauville (Espace de classe D) sans contact radio : le problème était lié à l’encombrement de la fréquence qui n’a pas permis au pilote de contacter le contrôle avant de pénétrer la zone.
La DGAC donne un avertissement sans frais. Attention de ne pas vous retrouver dans ce genre d’incident. Avec un transpondeur mode S branché, le contrôleur a sur son radar l’immatriculation de l’avion en plus de la trace. On ne passe plus incognito. Au delà du fait que nous sommes sous surveillance, il y va de la sécurité de tous. Bien sur, il n’est pas toujours facile de contacter le contrôle, surtout les jours de trafic important. Mais, dans ce cas, il faut absolument éviter de pénétrer dans les zones…
Cet encombrement est particulièrement courant sur certaines zones, en particulier Pontoise. C’est pourquoi suivons les indications de nos instructeurs maintes fois rappelées : l’anticipation est la clé de tout, dès qu’on a l’heure estimée d’arrivée dans la zone, on contacte le contrôle, c’est à dire 5 à 6 minutes avant d’entrer dans une zone ou avant d’arriver sur un aérodrome. Tout le monde pourra ainsi être prêt pour l’entrée dans la zone et poursuivre pour un vol sans encombre…
Sortie club dans le Noooord…
Une sortie du dimanche 12 avril : Au programme, Abbville, le Touquet, Cap Gris Nez , Dunkerque , vertical Merville, Lens , et retour.
Le tour du Nord a été un vrai succès. La météo superbe a permis à trois avions et 9 personnes de faire un grand tour bien sympathique. 11h et 49 minutes de vol ont été réalisées à cette occasion. Merci à Thomas qui a organisé cet événement et bravo à tous les participants.
Mon PPL : prorogation
La prorogation d’une qualification de classe SEP nécessite :
- Dans les 12 mois précédant la fin de validité de la qualification (et non dans les 12 mois précédant votre demande) , vous avez effectué sur la classe d’appareil concernée ou sur un type monomoteur à pistons :
- 12 heures de vol dont 6 heures comme commandant de bord,
- dont 12 décollages et 12 atterrissages,
- dont 1 heure minimum de vol avec un instructeur FI(A) ou CRI(A) qui devra apposer sur le carnet de vol son numéro d’instructeur et sa signature.
- Ce vol peut être remplacé par n’importe quel autre contrôle de compétence ou épreuve d’aptitude avec un examinateur sur n’importe quel(le) type ou classe ou qualification de vol aux instruments avion.
- Via Internet : proroger cette qualification de classe SEP ou TMG par expérience en vous rendant à cette page : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Proroger-ma-qualification-de.html
- récupérer la checklist (PDF – 56 Ko) relative à l’utilisation du système de prorogation par expérience des qualifications SEP et TMG par Internet.
- accéder au serveur de la base des licences SIGEBEL : https://sigebelext.aviation-civile.gouv.fr/sigebelext/identificationpn.htm
- imprimer l’extrait nominatif qui contient un numéro de transaction
- Pour finaliser, Il faut demander à un de nos instructeurs d’inscrire le numéro de transaction donné par SIGEBEL et signer la licence avec les informations inscrites sur l’extrait nominatif.
Prochain convoyage
2 convoyages à effectuer vers Bernay le 1er et/ou le 2 avril pour KR et BE.
Les interventions seront faites dans la journée par l’atelier Georgler à condition qu’on leur amène les avions le matin pas trop tard. L’idéal serait donc que des pilotes acceptent de rester sur place pour la journée…
Pour toute candidature et ou information, contacter Didier Picacha (didier.picache@orange.fr ou 06 38 98 83 17) ou Thomas Saliou (thomas_saliou@hotmail.fr ou 06 71 15 06 64).
Ces vols sont pris en charge à hauteur de 25% par le CASA.
Bons vols !
Vols de nuit
Les prochains vols de nuit auront donc lieu en juin
Pour vous inscrire, envoyez un mail à Thomas Saliou (thomas_saliou@hotmail.fr).
Grâce à la persévérance de Thomas, nous avons enfin pu signer une convention de prêt des balises avec la BA105. Cette convention prévoit un prêt de balise par mois entre septembre 2014 et septembre 2015 !
Chaque fois que cela a été possible, deux dates ont été prévues afin de tenir compte des aléas de la météo.
Ces dates sont :
Novembre 2014 : 29-30Décembre 2014 : 06-07Janvier 2015 : 24-25 et 31-01/02Mars 2015 : 21-22 et 28-29- Avril 2015 : 18-19
- Mai 2015 : 16-17 et 23-24
- Juin 2015 : 27-28
- Juillet 2015 : 04-05
- Août 2015 : 10-11
- Septembre 2015 : 05-06 et 19-20.
Bons vols !